41年，他用勤劳书写了公交人生；
　　41年，他用奉献谱写了公交赞歌；
　　41年，他用敬业绘就了公交画卷；

　　1982年，年仅18岁的杨大宇进入了株洲公交。一路走来，他干过售票员、驾驶员、修理员、车辆技术维护管理员等多个岗位，从一名普通的一线员工成长为株洲公交的技术骨干、蜕变为湖南省劳动模范，他用对公交满腔的热情、无悔的付出成就了独属于他的闪光公交人生。
　　爱岗敬业，做乘客出行的贴心人
　　从杨大宇成为公交驾驶员，坐进驾驶室的那一刻起，他就下定决心要把公交驾驶工作当成自己的事业来做，他兢兢业业、恪尽职守，用心温暖每一位乘客。
　　"手握方向盘，时刻想安全。"作为一名公交驾驶员，杨大宇始终把安全行车放在首位。他通过潜心钻研，不断提高自己素养和驾驶技能、修车技术。
　　杨大宇开的车平稳舒适、干净节油，且无任何大小事故，月月超收入、节油耗。在车厢里，他微笑服务、细心照料老弱病残孕等乘客，用他那一颗善良的心赢得了广大乘客的赞赏。乘客都说，坐他的车感觉很温馨，看见他对待每一位乘客就像对亲人一样，心里非常感动。
　　在10米车厢里，杨大宇展示着自己的人生价值，由于各方面工作突出，他多次被评为公司安全标兵、节油标兵、先进工作者、优秀党员。
　　1995年，杨大宇所驾驶的公交车被评为"全省安全优秀服务示范车"、" 全国青年文明号"；1996年在全省交通百日安全优秀服务"春花奖"比赛中，杨大宇荣获先进个人；株洲城建系统提出了"远学李素丽，近学杨大宇"的号召，杨大宇还被邀请在全省公交系统做先进事迹巡回演讲。90年代，杨大宇已然成为株洲公交模范标杆。
　　2000年，杨大宇出席株洲市第九次党代会，被评为湖南省劳模、先进工作者的光荣称号。他的先进事迹多次在株洲日报、株洲电视台、株洲广播电台、湖南省城市公交杂志上报道。
　　勇于探索，做技术创新的带头人
　　2001年，杨大宇因个人工作表现突出，由一般管理人员晋升为巴士公司工程技术部副部长职务。他凭借在一线多年积累的操作、维修、管理经验，在工程技术部发挥特长，为驾驶员提供技术上的指导和帮助；尤其是在分管设备、车辆年检、以及车辆技术状况方面，杨大宇凭借多年积累的经验，协助技术部门抓好了各项工作，并在车况和设施设备管理上经常提出指导性意见，为各营运部门的安全营运生产工作保驾护航，为公司排忧解难。
　　2012年7月，杨大宇因工作需要调往巴士修理厂任副厂长，主管修理厂的安全。面对近年来公交车辆技术装备不断提升，杨大宇深感身上的担子更重了。
　　为了能够尽快掌握公交车辆的新型维修技术，杨大宇天天蹲守在车间，带领着修理工"上班干、下班学"，摸透了每辆公交车的"脾性"和主治攻关各种车辆技术难题，力求一次性解决驾驶员报修的问题，避免重复报修，为公司节约了大量成本。
　　杨大宇经常说的一句话是："我们要在最短的时间内排除故障，保障公交车的正常营运和市民的平安出行。"
　　工作中时时提醒修理工安全作业、安全生产，通过抓安全来促生产。多年来，巴士修理厂没有发生一起重大安全事故，年年被公司评为"安全生产先进集体"。 
　　乐于奉献，做伙伴成长的引路人
　　在提高自身维修技能的同时，杨大宇时刻不忘帮助小伙伴们共同进步。在巴士修理厂内制订了学习计划，牵头成立学习小组，利用自己的休息时间给修理工们讲解设备维护、车辆维修、生产安全方面的知识，帮助小伙伴们提高维修水平。杨大宇还带头建立了"传帮带"机制，大胆创新了师徒"传帮带"等帮扶模式，随着"传帮带"的走深走实，巴士修理厂涌现出一批又一批优秀的维修人才。
　　2022年11月，株洲市新冠肺炎在芦淞区爆发，株洲市与醴陵市交界的芦淞区机场大道关卡需要志愿者守关保群众平安，杨大宇主动请缨，与其他几位同事赶赴关卡。
　　关卡前不着村后不挨店，更没落脚的房子，睡觉、吃饭、如厕、洗澡这些基本生活都不能保障，条件相当艰苦。困难面前杨大宇没有退缩，年龄面前他也没有退缩，没床就以车厢地板为床，晚上和衣而眠；工作时，队员们穿着厚厚的防护服不停地跟群众解释不能过关的原因，出太阳时热得汗流浃背，下雨时冻得手脚麻木；群众有突发困难时，杨大宇鼎力相助……奋斗在抗疫一线整整21个昼夜，圆满完成了守卡任务。
　　青春与车辆为伴，岁月与仪器为友。
　　在杨大宇的心中，只有与时俱进更新知识、磨炼技能，塑造敢干能干的过硬本领，才能彰显公交工作的志气和朝气，才能展现新时代公交人真抓实干、敢于担当的精神风貌，书写闪光的公交人生！